Запорные клапаны

Запорный клапан — запорная арматура, в которой запирающий элемент перемещается параллельно оси потока рабочей среды.
Такие клапаны применяются для полного перекрытия потока рабочей среды с определённой герметичностью. Запирающий элемент, которым чаще всего является золотник, в процессе эксплуатации находится в крайних положениях «открыто» или «закрыто». Запорный клапан подходит для перекрытия, регулирования и дросселирования потока среды. Это связано с конструкцией клапана: запирающий элемент (диск) перемещается вдоль центральной линии седла, и изменение седла клапана пропорционально ходу диска. В данном типе арматуры при закрытии и открытии практически исключается трение уплотнения затвора о седло, что уменьшает износ уплотнительных поверхностей. Конструкция которых позволяет проводить обслуживание и ремонт, не снимая весь клапан с трубопровода. В частности, диск и седло таких клапанов легко доступны для осмотра или замены. При изменении направления потока среды через клапан минимальное сопротивление потоку выше, чем у большинства других типов клапанов. В процессе открытия и закрытия трение между диском клапана и уплотнительной поверхностью корпуса клапана меньше, чем у задвижки, поэтому он очень износостойкий.
Клапан может использоваться в большинстве систем потока среды и разработан для достижения различных целей в нефтехимической, электроэнергии, металлургии, городском строительстве, химическом и других отраслях. Использование запорных клапанов чрезвычайно распространено, но из -за больших крутящих моментов и большой длины конструкции номинальный диаметр обычно ограничен 250 мм, иногда до 400 мм. Как правило, для клапанов диаметром менее 150 мм поток среды идет под золотник клапана. В клапанах диаметром более 200 мм в поток среды идет на золотник. В каждом конкретном случае требуется консультация с нашими инженерами.
Самым очевидным преимуществом клапана является то, что:
В процессе открытия и закрытия трение между уплотнительной поверхностью клапана и корпусом клапана меньше, чем у
задвижки.
Высота открытия обычно составляет только L/4 диаметра канала седла клапана, поэтому клапан намного меньше, чем задвижка.
В корпусе клапана обычно имеется только одна уплотнительная поверхность, и, таким образом, процесс изготовления и ремонта относительно прост.
Тем не менее, нужно учитывать особенности запорного клапана. Коэффициент сопротивления потоку относительно велик, поэтому происходит потеря давления.
Номинальный диаметр DN15 - 400 мм (NPS1/2 х 16"), номинальное давление PN1.0 - 42,0 МПа (Class 150.. 2500), рабочая температура от -196 до + 600оС.
Стандарты проектирования и производства: ASMEB16.15 и ASME B16.34 и API6A,BS51873,BS5160,BS5352 и JPT - 7S - 36 и JPT-7S 46 и MSS - SP - 42 и JIS B 2071 и JISB 2072, JIS B 2081, JIS B 2082, GB/T12235, GB/T15382, JB/T7746 и т. д.

Применяемые материалы корпусных деталей: WCB, LCB, LC3, W C1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M, CF10M, 4A,5A

OVIKO: Клапаны запорные