Морские Проекты

Электрохимическая коррозия в условиях морского климата.
Повышенные вибрации.
Рабочие среды с высокой коррозионной активностью.
Повышенное содержание механических примесей в рабочей среде.
Высокий риск появления солевых отложений в полостях арматуры.

Критические условия эксплуатации:

Коррозионностойкие материалы корпуса. Бронза, не-ржавеющие стали аустенитного и аустенитно-ферритного классов (С95800, A182 F316, A182 F51).

Уплотнения с повышенной стойкостью (металл по металлу, твёрдые полимерные уплотнения РЕЕК, DEVLON).

Подбор материалов отдельных деталей и конструктивные решения предотвращающие электрохимическую коррозию.

Применяемые решения:

ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть»

МЛСП м/р им В. Грайфера (Ракушечное)

МЛСП м/р им В. Филановского

МЛСП м/р им Ю. Корчагина

МЛСП месторождения им. В. Филановского
ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ РАЙЗЕРНОГО БЛОКА

Компания

ООО "ЛУКОЙЛ-НИЖНЕВОЛЖСКНЕФТЬ"

Регион

Шельф Каспийского моря

Сектор

Морские проекты

Проектная организация

ООО "Волгоград НИПИморнефть"

Партнеры проекта

Компания «Чжэцзян Бутылочная Технология» (Zhejiang Bottle Technology, Co., Ltd), ООО "ПРИВОДЫ АУМА"

Период реализации

Октябрь 2019 года

Описание проекта

В рамках технического перевооружения райзерного блока на МЛСП месторождения им. Филановского, запланирована замена двух потерявших герметичность шаровых кранов Ду 700, на давление 20,0 МПа установленных на вертикальном участке газового трубопровода.

Задача сопряжена с рядом технических сложностей:

исходный проект подразумевает использование оборудования нестандартного дизайна для монтажа в ограниченном пространстве;
повышенная трудоемкость монтажных работ на вертикальный трубопровод (масса КШ свыше 10 тонн);
необходимость четкого соблюдения сроков, так как локальные работы по замене КШ 700, жестко связаны с капитальными работами по демонтажу верхних палуб райзерного блока с применением плавучего крана повышенной грузоподъемности.

Электроприводы AUMA SAEX14.6/GS400
доработанные в соответствии с техническими требованиями заказчика

Краны шаровые BTL DN700 PN200
выполненные по специальному дизайну согласно технического задания заказчика

Оборудование Солвис

Решение

Для уменьшения строительной длины шаровых кранов на 500 мм, был реализо-ван новый дизайн фланцевых крышек КШ, с присоединением по стандарту Norsok L-005, под заделку фланцевых шпилек в корпус крана.
Для обеспечения герметичности на всем сроке службы, в условиях высоких нагрузок (большой диаметр прохода при высоких рабочих давлениях и темпера-туре) предложен материал РЕЕК для ос-новного уплотнительного элемента седел крана.
Учитывая значительные нагрузки в узле затвора, было предложено заменить про-ектный материал шаровой пробки F316L на 17-4РН обладающий лучшими механи-ческими свойствами при аналогичной антикоррозионной стойкости.
К корпусу КШ приварены дополнитель-ные строповочные проушины, для прове-дения монтажных работ на вертикальном трубопроводе.

Результат

Совместно с проектным институтом и техническими службами заказчика, доработана проектная документация.
Разработана новая КД, так как дизайн кранов шаровых для данного проекта, существенно отличается от дизайна серий-ных КШ ВTL.
Организован временный ввоз в Китай электроприводов АУМА, для сборки с кранами и осуществлния функциональных испытаний в заводских условиях.
Осуществлена доставка автомобильным транспортом в кратчайшие сроки на базу заказчика в Астраханской области.
В процессе монтажных работ, испытания и запуска в эксплуатацию на объекте заказчика оказаны услуги ШМР и ПНР.
По окончанию работ проведено обучение эксплуатирующего персонала.